Оклейка полиуретаном (PPF) — антигравийная плёнка

Прозрачный полиуретан поверх заводской краски: принимает на себя удары гравия, затягивает мелкие царапины сам и снимается без следа. Машина выглядит как была — просто перестаёт набирать сколы. У этой услуги четыре названия, и все означают одно: оклейка полиуретановой плёнкой, антигравийная плёнка, бронирование кузова и PPF. Оклеиваем целиком, отдельными деталями или только зоной риска.

Цены на оклейку полиуретаном (PPF)

Цена за работу вместе с плёнкой. Считается по площади детали именно вашей машины — у нас замеры лекал по тысяче с лишним моделей.

ЗонаMono ppf tpu gloss
Капотот 18 412 ₽
Передний бамперот 18 412 ₽
Передние крылья (2 шт.)12 493 ₽
Зеркала (2 шт.)6 826 ₽
Двери (4 шт.)45 631 ₽
Крышаот 27 870 ₽
Зона риска (капот, бампер, крылья, зеркала)от 56 143 ₽
Полная оклейка кузоваот 189 308 ₽
Все зоны по отдельности (35)
ЗонаMono ppf tpu gloss
Полоса над лобовым стекломот 6 000 ₽
Крышка багажникаот 18 581 ₽
Задний спойлерот 15 000 ₽
Задний бамперот 23 226 ₽
Левая фараот 2 500 ₽
Правая фараот 2 500 ₽
Левая противотуманная фараот 1 000 ₽
Правая противотуманная фараот 1 000 ₽
Левый задний фонарьот 2 500 ₽
Правый задний фонарьот 2 500 ₽
Центральный стоп-сигналот 1 000 ₽
Переднее левое крыло6 247 ₽
Переднее правое крыло6 246 ₽
Заднее левое крыло8 929 ₽
Заднее правое крыло8 928 ₽
Передняя левая дверь11 980 ₽
Передняя правая дверь11 979 ₽
Задняя левая дверь10 836 ₽
Задняя правая дверь10 836 ₽
Стойка лобового стекла (слева)3 528 ₽
Стойка лобового стекла (справа)3 527 ₽
Задняя стойка кузова (слева)5 117 ₽
Задняя стойка кузова (справа)5 117 ₽
Левое зеркало3 375 ₽
Правое зеркало3 451 ₽
Ручка передней левой двери3 225 ₽
Площадка под ручкой, перед слева3 225 ₽
Ручка задней левой двери4 068 ₽
Площадка под ручкой, зад слева4 067 ₽
Ручка передней правой двери3 224 ₽
Площадка под ручкой, перед справа3 224 ₽
Ручка задней правой двери4 067 ₽
Площадка под ручкой, зад справа4 067 ₽
Левый порог7 118 ₽
Правый порог7 118 ₽

Цены без пометки «от» — окончательные для этого кузова. Где стоит «от», точную сумму назовём после осмотра. Рассчитать для своей машины

Зона риска — самый ходовой набор

Сколы прилетают не по всему кузову поровну. Камень из-под колёс впереди идущей машины бьёт в перёд: капот, передний бампер, передние крылья, зеркала. Этот набор и называют зоной риска — он закрывает большую часть повреждений примерно за треть стоимости полной оклейки.

Ездите по трассе — стоит добавить пороги и кромку крыши: туда летит уже из-под своих колёс. А если машина новая и её берегут, разговор обычно о полной оклейке.

Что именно бронируют чаще всего

  • Капот. Первое, что страдает, и самая заметная деталь: скол на капоте видно с трёх метров, и он же первым идёт в ржавчину.
  • Передний бампер. Собирает и камни, и «парковочные» царапины от бордюров.
  • Пороги и кромки дверей. Летит песок и реагенты из-под своих колёс, а зимой добавляются следы обуви.
  • Стойки лобового и кромка крыши. Мелочь, но на трассе именно там появляются точечные сколы, которые потом идут паутиной.
  • Погрузочная кромка бампера. Та самая полоса, которую царапают сумками при загрузке багажника.

Чем полиуретан отличается от винила

Обе услуги называют оклейкой плёнкой, и их постоянно путают. Полиуретан толстый (150–200 микрон) и прозрачный — он про защиту. Винил тонкий (70–100) и цветной — он про внешний вид. Полиуретан держит удар и сам затягивает мелкие царапины при нагреве; винил меняет цвет и фактуру, но от сколов бережёт слабо. Если нужна смена цвета, мат или карбон — вам на страницу оклейки винилом.

Сколько держится

Полиуретан служит 5–10 лет, смотря по плёнке и по тому, как машина стоит: под солнцем круглый год он стареет быстрее, чем в гараже. Признак, что пора менять, — плёнка начинает желтеть по кромкам и хуже затягивает царапины. Снимается она без следа и не портит заводскую краску.

Как считается цена

По площади конкретной детали вашей машины, а не «за автомобиль». У нас замеры настоящих выкроек по 1 362 моделям, и капот Соляриса с капотом Тахо стоят по-разному — разницу видно до начала работ.

Плёнка считается по площади, которая реально уходит с рулона, а не по площади самой детали: отрезанный кусок режут во всю ширину рулона, и обрезки по краям в дело не идут. Это честнее, чем считать по площади детали и прятать обрезки в наценку.

В калькуляторе можно выбрать машину, отметить детали прямо на трёхмерной модели и увидеть цену по зонам — до звонка.

Что входит в работу

  • Мойка, обезжиривание, при необходимости — полировка под плёнку
  • Раскрой на плоттере по лекалу вашей модели
  • Разборка того, что мешает завернуть кромку: ручки, фонари, молдинги
  • Нанесение, подгонка, сушка и сборка

Почему у нас

  • Оборудованный бокс с чистым воздухом — без пыли под плёнкой
  • Работаем и с премиальными плёнками, и с доступными по цене
  • Удобный заезд под навесом, своя парковка